Conforme repassado pela Força Aérea Brasileira (FAB) ao Splash, a aeronave modelo Bell 430 que conduzia o artista Rick Sollo e mais quatro ocupantes antes de sofrer uma queda em Urubici (SC), na Serra catarinense, trafegava em uma região de espaço aéreo não controlado. De acordo com o órgão militar, essa modalidade de classificação indica que o piloto não tinha obrigatoriedade de se comunicar com os serviços de controle de tráfego ao longo do percurso, ressaltando que tal condição não traduz, isoladamente, qualquer falha ou anomalia na condução do veículo.
O voo teve início em Porto Belo (SC) às 10h30, tendo como ponto final a cidade de Criciúma (SC). Segundo o planejamento submetido ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), a aterrissagem deveria ter acontecido às 11h24, sendo os dados do trajeto fornecidos pelo Serviço de Informação de Voo Curitiba, vinculado ao CINDACTA II.
A nota oficial emitida pela FAB, contudo, omitiu detalhes sobre eventuais mensagens transmitidas pelo condutor durante o trajeto, bem como a existência de chamados ou avisos de emergência prévios ao impacto. A corporação enfatizou que a falta de interação com os controladores decorre unicamente da categoria do espaço aéreo em questão, descartando tal fator como causa primária do acidente. As investigações acerca dos motivos e da dinâmica que antecederam a tragédia continuam em andamento, sem novos detalhes divulgados até o momento.
